Downpipe pro e contro

Che caratteristiche prendere in considerazione quando installi il downpipe sulla tua Bmw

L'installazione di un downpipe è una di quelle cose che un appassionato di motori deve sempre tenere a mente e valutare.

Ovviamente siamo di parte, ma installare un Downpipe è una delle migliorie "base" che un auto che si rispetti deve avere.

Anche se si tratta di una M8 da 180.000 € è innegabile che downpipe + mappa, anche su questo genere di auto, sono come il cacio sui maccheroni, la ciliegina sulla torta.

I Pro e i contro dell'installazione del Downpipe li puoi vedere nel dettaglio in questi articoli che abbiamo preparato per te.

Mentre in questo articolo analizzeremo le differenze tra i vari downpipe e come dovresti sceglierlo, con i pro e contro sulle varie soluzioni.

E' un grande aiuto, perchè il mercato è ricco di proposte, ma pochissime sono valide.

Quindi se pensi di lasciar fare al meccanico, beh mi spiace dirtelo ma fai un errore, vediamo quindi i pro e i contro di questa scelta.

Partiamo dicendo che come vantaggio hai sicuramente il fattore di non doverci capire nulla. Nessuna ricerca online, nessuna informazione, lasci a lui tutta la responsabilità.

Ma questa scelta porta con se 3 grandi "contro".

Il meccanico/preparatore a cui ti sei affidato, potrebbe essere poco "preparato" nella realtà dei fatti.

Sembra un'assurdità, ma è una regola comune, su 10 professionisti che incontri, 8 sono poco preparati. La cosa triste è che vale anche per medici o avvocati, ma non è questo il punto. 

Ti sarà capitato di parlare con incompetenti in continuazione, quindi hai bene idea di cosa ti sto dicendo.

Noi stessi per esempio, siamo esperti di Bmw, ma vieni a chiederci informazioni su una Audi o una Abarth e siamo in difficoltà perchè le nostre competenze specialistiche sono dedicate alle BMW.

Ok, qualcosa conosciamo, ma sicuramente non possiamo dare un parere professionale (secondo gli standard con cui lo diamo per BMW).

Ora, mettersi nelle mani di uno che fa un po tutte le auto sicuramente non è sinonimo di estrema specializzazione.

Ma mettiamo anche il caso che sia uno bravo... nel mondo della meccanica per semplicità si tende ad acquistare sempre dallo stesso fornitore e per comodità (sua) potresti ritrovarti con un componente non all'altezza della situazione (e dopo lo vedremo bene).

Come ultimo caso, il più grave direi, il meccanico potrebbe acquistare i pezzi più economici per aumentare i sui margini. Questo ovviamente è un caso limite, ma capita più spesso di quanto pensi. E meno il cliente è informato e più è probabile che accada.

Nota bene, nessuno dice che in automatico i meccanici fregano i clienti, ma è una delle ipotesi possibili ed è una cosa che capita purtroppo, quindi da tenere a mente.

Per questo è bene che sia tu a scegliere cosa installare sulla tua auto, e chi esegue i lavori, pensi solo a questa parte, senza selezionare per te i ricambi/accessori.

Il lavoro di selezione e ricerca fallo tu, perchè posso garantirti che tu sei più premuroso e attento di chiunque altro. La macchina è tua, e se sei qui a leggere questo testo sono certo che sei un vero appassionato :)

Non sono tutti uguali i Downpipe

Ammetto che non sia facile districarsi nella giungla dei downpipe. Ci sono mille proposte e mediamente non si capisce nulla.

Quindi perchè scegliere un Downpipe al posto di un altro?

La scelta è ovvia, non tutti i downpipe sono uguali.

Vediamo anche qui i Pro e i contro nella scelta di un Downpipe

Qui sopra puoi vedere 3 immagini di Downpipe...bada bene, questo che leggerai ti aiuterà a fare la scelta giusta e consapevole per avere il migliore downpipe in assoluto per la tua auto.

Partiamo dal dire che i downpipe che vedi sono in ordine dall'alto verso il basso per: B48, B48 (auto a trazione anteriore), N55

Questi codici sono le sigle dei motori su cui montano. Quindi possono andare su diversi modelli BMW (ps. leggi anche se non hai una Bmw, la regola è la stessa).

Ovviamente i modelli con sotto il marchio InoxPower sono appunto InoxPower, mentre i modelli senza nulla sono della "concorrenza".

Ora, non serve molta esperienza e nemmeno un corso di laurea in ingegneria per vedere al volo che qualcosa non va tra queste comparazioni.

Potresti pensare che siano modelli di Downpipe diversi, ma invece ti assicuro che sono per le stesse vetture. Sono intercambiabili.

Prendi l'ultima foto ad esempio, è palesemente diverso il nostro Downpipe rispetto a quello preso in esame. Ma ti assicuro che sono entrambi adatti al motore N55.

Se sono così diversi esteticamente si deve ad una sola cosa...

Il downpipe InoxPower è studiato per farti ottenere delle prestazioni migliori, ha delle misure specifiche, ha delle forme e caratteristiche per cui migliora il rendimento e le performance (a parità di condizioni ovviamente).

L'altro Downpipe è semplicemente un tubo di collegamento in sostituzione del catalizzatore originale.

Il modello InoxPower parte largo dal lato turbina, connettendosi alla flangia del tubo, senza impedimenti, per poi restringesti gradualmente alla misura del collettore dello scarico. Abbiamo quindi una struttura equilibrata, creata per idroformatura.

Il downpipe alternativo invece è un piccolo tubo saldato alla flangia turbo, che essendo molto più grande crea subito un impedimento.

Capisci la differenza?!

Sembrano entrambi adatti, ma se nessuno ti dice queste cose come fai a saperlo tu?

Prendiamo in esame anche la prima e la seconda foto (downpipe B48), noti come il downpipe InoxPower sia equilibrato nelle forme. Ha una forma che si rastrema in modo progressivo, permettendo di ottimizzare i flussi e aumentare di molto il deflusso dei gas di scarico. 

Gli altri Downpipe invece chiudono immediatamente restringendosi appena sotto la turbina.

Nella foto centrale vedi addirittura che il tubo utilizzato è di sezione inferiore rispetto al modello InoxPower, si nota perchè il nostro verso lo scarico è costante, mentre l'altro modello è allargato per adattarsi allo scarico di serie.

In pratica stai spendendo soldi per uno scarico più piccolo di sezione. Non ha senso!

Ci sono quindi 2 modi per realizzare un downpipe. Il primo è quello di saldare tot numero di tubi per riempire lo spazio del catalizzatore originale.

Questa è la procedura più utilizzata, quella che fanno in Cina o il semplice meccanico/saldatore che: "il donpaip te lo faccio io con 100 euro".

Ed è anche quello che fanno la maggior parte delle aziende di scarichi, hanno a catalogo migliaia di codici e clonano semplicemente il componente, senza studio e senza progetto.

Questa è la soluzione economica per realizzare questi componenti.

Il miglior downpipe per la tua BMW

L'alternativa è scegliere InoxPower, dato che siamo specializzati solo in motori BMW. E credici, già è difficile farlo bene per un solo marchio, figurarsi per centinaia di modelli e brand! 

Come hai potuto vedere sopra, noi abbiamo sviluppato dei downpipe che hanno una funzione migliorativa a livello di prestazioni.

Ma ci sono altri aspetti da considerare per fare una scelta corretta del downpipe.

Vediamo quindi i Pro e i contro dell'installazione di un downpipe economico e dozzinale.

Come unico Pro c'è il prezzo, che è basso ed allettante. Questo è l'unico vantaggio che puoi avere.

Gli svantaggi sono molteplici. Partendo dalle prestazioni, che sono inferiori rispetto ad un downpipe InoxPower.

Ma non finisce qui, perchè per realizzare un downpipe economico si può ricorrere ad un altro trucchetto. Ossia lo spessore e il tipo di materiale.

Il metallo si compra a peso, qualsiasi sia il tipo, il parametro è tot € al kg.

E quale trucchetto si può utilizzare per risparmiare? Semplice, il primo modo è quello di ridurre diametri e spessori.

Utilizzare un tubo di diametro inferiore riduce il costo dello scarico anche del 25%, ma è sullo spessore che si gioca moltissimo. 

Infatti utilizzando un acciaio da 1,15 mm di spessore rispetto a 1,5/1,6 si riduce il costo del 40%. All'occhio sembra simile, ma la durata, e la resistenza a calore, deformazione e vibrazioni cambiano radicalmente.

Infine c'è l'ultimo step, il materiale utilizzato.

Senza entrare nel dettaglio dei tecnicismi, è bene sapere che ci sono vari tipi di acciaio, e che spesso si utilizzano questi acciai in combinazione per lavorare diversamente in varie parti dello scarico.

Fare uno scarico "misto" con acciai diversi richiedere più sforzo, e non serve che te lo dica, farli con un acciaio di qualità elevata ha costi totalmente differenti rispetto all'utilizzo di materiali di qualità inferiore.

Noi stessi proponiamo per alcuni modelli di downpipe, un modello "lusso" e un modello economico. Lo facciamo perchè purtroppo c'è tanta ignoranza su questo componente, e spesso il prezzo attira come le lucciole certi clienti.

I trucchetti per ridurre il prezzo li sappiamo bene, e li mettiamo in atto sul modello economico, ovviamente offrendolo ad un prezzo di mercato competitivo.

Ma per chi desidera il massimo, c'è una versione "figa" dove non badiamo al risparmio ma alla pura qualità del prodotto.

Ricapitolando quindi, scegliere un downpipe economico ti assicura solamente un risultato negativo.

Ti ritrovi un downpipe con prestazioni basse e che nel tempo tende a rompersi, magari in un posto scomodo, tipo l'autostrada, o nella giornata in cui hai pagato 500 € per girare in pista.

Hai la fortuna, se hai una BMW, di poter installare i migliori downpipe per la tua auto, perchè non sfruttarla?!

Scegliendo InoxPower sei sicuro di montare un prodotto che:

- migliora le prestazioni

- migliora il sound

- dura nel tempo

- è studiato per la tua BMW

Quindi se vuoi ottenere il massimo delle prestazioni e un'affidabilità superiore della tua BMW la soluzione MIGLIORE è l'installazione del downpipe InoxPower.

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