Centralina Bmw M235i N55
Nuovo Compra! -100,00 €

Centralina Bmw M235i N55

Stampa
  • BT-DPN55
  • Nuovo

Centralina Bmw M235i N55

Maggiori dettagli

639,00 € 739,00 €

Centralina Bmw M235i N55

Montare il downpipe richiede un adeguamento della mappa della centralina. Per questo abbiamo selezionato un partner affidabile e professionale, che si abbina perfettamente ai nostri downpipe, per risolvere il problema.

Una centralina aggiuntiva plug and play disponibile per le BMW con motori turbocompressi.

La centralina BMJB4 si installa tra i sensori della tua auto e la sua ECU (centralina originale) andando a manipolare le prestazioni del veicolo attraverso queste connessioni. 

In questo modo è possibile rendere la tua Bmw molto più veloce. 

Sebbene non sia l'unico sistema che funziona in questo modo, si distingue dalla concorrenza con punti di connessione ed elaborazione molto più avanzati tra cui CANbus, controllo del carburante e delle scintille, bluetooth per il tuo smartphone e una varietà di funzionalità innovative e avanzate. 

Oltre a questo, BMS pubblica regolarmente mappe gratuite e aggiornamenti del firmware che aggiungono prestazioni e funzionalità in base allo sviluppo in corso. 

Inoltre, il sistema BMJB4 non è vincolato al VIN del tuo veicolo e può essere rimosso rapidamente e scambiato tra le auto o rivenduto in un secondo momento.

Una centralina aggiuntiva PROFESSIONALE

Diverse opinioni e diverse versioni di centraline aggiuntive, ecco perchè….

Forse anche tu avrai dei dubbi sulle centraline aggiuntive. E fai bene, perchè la maggior parte delle centraline aggiuntive sono uno spreco di soldi e sono addirittura deleterie.

Un modulo aggiuntivo tradizionale utilizza un processore, perchè è necessario iniziare ad attenuare il segnale solo da una certa soglia (volt) e tagliare la stessa attenuazione oltre un’altra soglia.

In termini pratici questo significa iniziare la ""Modulazione"" quando è più giusto farlo, ad esempio non a motore fermo al minimo per evitare problemi di minimo irregolare; agli alti giri invece tagliare la modulazione in maniera graduale per evitare sovrappressioni che possono mandare la centralina in Recovery.

A livello tecnico tutto questo significa che il segnale andrebbe attenuato dopo i 1,15 volt e poi tagliato gradualmente verso circa 4 volt.

In sostanza il modulo ti permette di ottenere il massimo della pressione Rail là dove la tua auto e la centralina riesce a tollerarlo.

Con questo tipo di elaborazione non sarà mai possibile sfruttare tutto il potenziale che invece può offrire una buona rimappatura. 

Ma esiste un'alternativa che equivale alla mappatura, ossia la centralina JB4.

La centralina Jb4 non è un semplice modulo aggiuntivo, ma una centralina vera e propria che ti da la possibilità di decidere cosa fare, permettendoti anche di caricare una mappa personalizzata.

E' uno strumento professionale di alto livello che lascia la massima libertà di utilizzo.

Cosa puoi ottenere

Con il modulo Jb4 hai il totale controllo delle prestazioni motore.

I vantaggi di questa centralina sono innumerevoli.

Per prima cosa devi sapere che hai a disposizione ben 7 mappe da selezionare (anche in movimento).

Map 0: JB4 disabilitata, prestazioni stock
Map 1: Aumenta la pressione di 4psi
Map 2: Aumenta la pressione di 6psi, ideale se si monta il Downpipe ad esempio. 
Map 3: Mappa Sport progressiva che elimina i buchi di erogazione.
Map 4: Prestazioni di serie ma JB4 attiva, permette di raccogliere i dati e analizzarli per preparare una mappa
Map 5: Mappa Racing auto adattativa, aumenta la pressione da 11 a 17psi, ideale per le preparazioni intense.
Map 6: Mappa vuota, puoi caricarla tu inserendo i vari parametri.
Map 7: Mappa Race Gas. Aumenta la pressione fino a 18.5psi. Per preparazione estrema.

Come vedi all'interno della centralina hai già una serie di mappe caricate, ma utilizzando la mappa 6 puoi decidere di gestire il motore a tuo piacimento, andando a settare i parametri secondo le esigenze del motore.

La JB4 permette anche di estrapolare dei dati dal motore.

Oltre a questo ti permette di gestire altri parametri, e ti parlo di due esempi.

Il primo è che puoi decidere di tenere aperta sempre la valvola di scarico, comandando l'apertura e chiusura direttamente dalla Jb4.

Oltre a questo (e a tante altre funzioni) puoi anche leggere e cancellare gli errori della OBD.

Questa cosa è un vantaggio, perchè quando monterai il downpipe si accenderà la spia motore. Ma con la JB4 questo non succede.

Per questo ti consigliamo la centralina JB4, perchè è perfettamente compatibile con i nostri Downpipe.

Comprando centralina e Downpipe potrai installare tutto direttamente, senza recarti in officina e rimanere senza macchina.

L'installazione è rapida e semplice.

Un altro vantaggio di questa centralina è che puoi smontarla al momento dei tagliandi o in caso di problemi in garanzia.

In quanto la macchina ritorna originale non appena la centralina viene staccata.

Per le sue caratteristiche e per le sue funzioni siamo certi di consigliarti questa centralina motore per la tua Bmw, stratestata in tutto il mondo da oltre 12 anni.

"