Bmw modificata?

Scopri se mantiene la sua affidabilità dopo le modifiche

Bmw modifiche

E' un dubbio veramente comune e quindi abbiamo deciso di approfondire questo argomento nel dettaglio.

La domanda è più che lecita dato che spesso si vanno a "toccare" auto da più di 100.000 euro, quindi è normale chiedersi se modificarle crea dei problemi di affidabilità.

Non voglio girarci troppo intorno e ti dico immediatamente che la risposta a questa domanda è: DIPENDE.

Ecco, una risposta del caxxo! :)

Ma non ti preoccupare, nelle prossime righe ti spiegherò da cosa dipende.

affidabilità bmw

Nascar o motore più libero?

Per affrontare questo argomento usiamo un minimo di logica.

Dunque, se decidi di modificare la tua BMW per affrontare la prossima stagione della Nascar allora è chiaro che la tua auto non potrà mantenere la sua affidabilità originaria.

Bada bene, questo non è di per se un male. Molte persone hanno interesse ad ottenere prestazioni estreme dalla propria vettura e quindi potrebbero richiedere modifiche estreme. 

Magari hanno la passione del drifting e usano la macchina per questo tipo di svago, nulla di male, anzi. 

Il rovescio della medaglia sono ovviamente i costi alti e la riduzione della vita del veicolo, ma ovviamente chi decide di fare delle competizioni con le auto lo sa benissimo.

Per tutte le altre persone invece esiste una possibilità meno estrema per ottenere comunque un discreto incremento di potenza SENZA rinunciare all'affidabilità della vettura.

Anzi, la cosa incredibile è che quel piccolo incremento di potenza, se fatto correttamente, ti aiuterà ad aumentare la durata della tua macchina.

Potenza naturale

Forse sai già di cosa si tratta, se cosi non fosse puoi leggere questo articolo dove spieghiamo nel dettaglio il significato di Potenza Naturale.

Per riassumere questo concetto, la potenza naturale è la potenza che il tuo motore erogherebbe se non avesse nessun tipo di dispositivo di blocco dei gas di scarico.

Sbloccare le potenzialità base del tuo motore gli farà mantenere la stessa affidabilità o addirittura superiore, come vedremo dopo.

Non deve spaventarti il fatto che gli incrementi siano anche nell'ordine di 40/50 cv (dipende ovviamente dal motore).

Un auto con 400 cv può benissimo erogare 450 cv senza perdere minimamente la sua affidabilità, in quanto questa potenza è già naturalmente erogata dal motore, ma soffocata dai vari filtri anti inquinamento.

Bisogna capire bene che tra ottenere un incremento di potenza naturale, che sui moderni motori può essere anche del 30/40% in più (nei casi di depotenziamento elettronico ad esempio) e uno artificioso, la differenza è enorme.

Il giusto setup per migliorare la potenza e l'affidabilità del tuo motore

Per mantenere l'affidabilità del tuo motore ed aumentare allo stesso tempo la potenza devi seguire una ricetta semplice.

Ovvero sbloccare quello che naturalmente il tuo motore già eroga se non fosse ostruito dal downpipe originale o dal FAP.

E' chiaro che da una M340i puoi ottenere anche 600/700 cv, ma è anche chiaro che non puoi poi pretendere di farci 400.000 km

La ricetta corretta per ottenere un incremento di potenza elevato senza andare a compromettere l'affidabilità del mezzo è la seguente:

- filtro aria "sportivo" (tipo quelli in cotone lavabile)

- downpipe INOXPOWER libero o racing (200 celle)

- mappa per adattarsi al filtro e al downpipe

STOP

Con questa formula ottieni il massimo dal motore senza ledere minimamente l'affidabilità della tua BMW

Vuoi di più? E' possibile! Ad esempio cambiando intercooler, pompa dell'iniezione, turbina, iniettori maggiorati, pistoni, bielle ecc.

Si tratta di interventi più pesanti che vanno a sostituire dei componenti originali con componenti più performanti.

Un conto è montare il downpipe Inoxpower, che elimina il filtro anti inquinamento e permette ai gas di scarico e al calore di defluire naturalmente, esattamente come dovrebbe essere.

Un altro è cambiare turbina mettendone una maggiorata che sollecita il  motore maggiormente.

Nel primo caso, la sostituzione del downpipe con uno InoxPower, il motore non riceve un incremento di potenza, ma semplicemente eroga la sua potenza base, che era prima soffocata.

Nel secondo caso invece si interviene in modo più pesante sul motore, aumentando la potenza in modo non naturale, ma "artificiale".

Nel secondo caso ovviamente il downpipe diventa d'obbligo ;)

Non fare questo errore!

Ed ora passiamo al lato dolente. L'errore comune commesso dalla maggior parte delle persone!

E' un errore banale dettato dalla scarsa conoscenza dei motori e dalla fiducia, a volte mal riposta, in chi esegue la modifica.

Da una ricerca di mercato eseguita al tempo da QuattroRuote era emerso che circa il 50% delle vetture in circolazione avessero la centralina rimappata.

Ed è qui che casca l'asino.

Rimappare SOLO la centralina non va bene!

Non è sufficiente. Ed ora ti spiegherò perchè con un esempio pratico.

Immagina un cavallo da corsa, il record attuale di velocità di un cavallo è stato di 70 km/h. Ora immagina di dopare il povero cavallo, un po come se rimappassi la centralina, e allo stesso tempo tappare al cavallo una narice.

Gli anabolizzanti lo fanno arrivare a 75 km/h ma il cuore fatica a ricevere ossigeno a causa della narice tappata. E non solo! La velocità superiore richiederebbe ancora più apporto di ossigeno, quando invece il cavallo ne riceve meno per via del tappo sul naso.

Questo era un esempio banale per farti capire che mappare un auto con FAP o GPF (l'equivalente del FAP sulle auto a benzina) è una pessima idea se non si eliminano i filtri anti inquinamento.

Il motivo è presto detto.

Modificare la centralina senza montare un downpipe Inoxpower è una modifica artificiosa delle prestazioni.

In pratica si va a richiedere una pressione maggiore alla turbina, che erogerà si più potenza, ma avrà anche più gas di scarico e più calore da smaltire.

Se prima aveva problemi a farlo a causa del downpipe originale, dopo la mappa ne ha ancora di più!

Questo peggiora e riduce l'affidabilità. "Dimenticarsi" di montare il downpipe per distrazione o per tirchieria è una pessima idea e se un preparatore non te lo consiglia, allora cambia preparatore!

Ricordi che prima ti ho accennato a come poter addirittura aumentare la durata e affidabilità del tuo motore?

Semplice, seguendo la ricetta che ti ho indicato prima:

- filtro aria "sportivo" (tipo quelli in cotone lavabile)

- downpipe INOXPOWER libero o racing (200 celle)

- mappa per adattarsi al filtro e al downpipe

Ti stai chiedendo perchè aumenta l'affidabilità nonostante l'incremento di potenza?

Il motivo è semplice! Senza filtro anti inquinamento i gas di scarico, le pressioni e il calore su turbina e in camera di scoppio vengono tutti ridotti.

In pratica hai un motore più fresco, più libero, più aperto.

Un motore che respira meglio.

Il principio del motore a scoppio è molto semplice e la regola del miglior deflusso dei gas di scarico = maggiore potenza è un principio base della fisica dei motori a combustione interna.

Per ottenere questo risultato, incrementando la potenza e migliorando l'affidabilità ti basterà installare un downpipe INOXPOWER

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